{"id":9897,"date":"2024-03-16T08:16:08","date_gmt":"2024-03-16T13:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ciudadyregion.com.co\/?p=9897"},"modified":"2024-03-16T08:16:08","modified_gmt":"2024-03-16T13:16:08","slug":"gobierno-nacional-reactivo-el-sector-ferroviario-en-todo-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciudadyregion.com.co\/index.php\/gobierno-nacional-reactivo-el-sector-ferroviario-en-todo-el-pais\/nacional\/","title":{"rendered":"Gobierno Nacional reactiv\u00f3 el sector ferroviario en todo el pa\u00eds\u00a0"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>En los \u00faltimos 18 meses, la Agencia Nacional de Infraestructura ha destinado $464 mil millones en cinco contratos para garantizar la operatividad de los corredores f\u00e9rreos.\u00a0<\/em><\/li>\n<li><em>El costo del transporte de carga disminuir\u00eda sus tarifas en 26% entre Bogot\u00e1 y los puertos del pa\u00eds.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<div>El Gobierno del Cambio anunci\u00f3 la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ani.gov.co\/gobierno-del-cambio-impulsa-la-reactivacion-ferrea-en-el-pais\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reactivaci\u00f3n del sector f\u00e9rreo<\/a>\u00a0en todo el pa\u00eds con el prop\u00f3sito de aprovechar la infraestructura existente, disminuir los costos de log\u00edstica en carga y pasajeros y ampliar las posibilidades de conexi\u00f3n intermodal de transporte.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El ministro de Transporte, William Camargo, explic\u00f3 que el Plan Maestro de Transporte Intermodal hasta el momento ha tenido \u00e9nfasis en el componente de carreteras, pero ahora el objetivo es impulsar el componente f\u00e9rreo que permite impulsar los medios de transporte que utilizan energ\u00edas limpias y ampl\u00edan las posibilidades de transporte masivo de pasajeros.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Colombia, dijo el jefe de la cartera de Transporte, cuenta con una red de 3.533 kil\u00f3metros de corredores f\u00e9rreos a cargo de la ANI y del Inv\u00edas (Instituto Nacional de V\u00edas), de los cuales 31% se encuentran en operaci\u00f3n. De ellos, 1.734 km son administrados por Inv\u00edas, 1.610 km por la ANI y 189 km hacen parte de la red f\u00e9rrea privada de El Cerrej\u00f3n.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En los \u00faltimos 18 meses, explic\u00f3 el ministro, el Gobierno del Cambio ha invertido en los \u00faltimos 18 meses $464 mil millones en cinco contratos suscritos a trav\u00e9s de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para garantizar la operatividad de los corredores f\u00e9rreos mientras se concreta la Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (APP) de largo plazo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A trav\u00e9s de estos contratos se ha permitido la operaci\u00f3n y mantenimiento de los principales corredores que mueven carga en el pa\u00eds: Dorada-Chiriguan\u00e1-Santa Marta que tiene el r\u00e9cord en movilizaci\u00f3n de carga con 50 millones toneladas al a\u00f1o, y que el a\u00f1o pasado moviliz\u00f3 30.5 millones de toneladas; Chiriguan\u00e1-Dorada, que pas\u00f3 de mover 89 mil toneladas a 190 mil toneladas al a\u00f1o en nuestro Gobierno.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Adem\u00e1s, la operaci\u00f3n y mantenimiento de los corredores Bogot\u00e1-Belencito y La Dorada- Chiriguan\u00e1 mientras se avanza en la estructuraci\u00f3n de los proyectos APP a largo plazo; y dos estudios de prefactibilidad para establecer las mejores conexiones entre Buenaventura y Bogot\u00e1 Regi\u00f3n con el corredor f\u00e9rreo Central.<\/div>\n<div><\/div>\n<blockquote>\n<div>\u201cHoy la ANI opera con eficiencia 1.024 kil\u00f3metros, garantizando su \u00f3ptimo rendimiento comercial y log\u00edstico: Bogot\u00e1-Belencito, La Dorada-Chiriguan\u00e1 y Chiriguan\u00e1-Santa Marta\u201d, puntualiz\u00f3 el ministro.<\/div>\n<\/blockquote>\n<div><\/div>\n<div>En transporte de pasajeros, cada a\u00f1o se movilizan 450 mil usuarios entre Bogot\u00e1 y las universidades de la sabana, adem\u00e1s de 14 mil pasajeros con el Tren Navide\u00f1o de Boyac\u00e1 durante el mes de diciembre.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cEstas iniciativas se suman a la posibilidad de operaci\u00f3n que tenemos en el corredor Belencito-Bogot\u00e1 que est\u00e1 moviendo alrededor de 90 mil toneladas de carga (al a\u00f1o) pero que tiene un potencial cercano a dos millones de toneladas en el mediano plazo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El objetivo del Gobierno es reactivar 5.400 kil\u00f3metros de corredores f\u00e9rreos a 2050 con un portafolio que tiene varios proyectos en etapa de maduraci\u00f3n, y en transporte de pasajeros fortalecer la apuesta de los Regiotram del Norte y de Occidente, y con Cali, Palmira y Yumbo, en el Valle del Cauca, con el tren de cercan\u00edas adem\u00e1s de otras iniciativas en los corredores entre Barranquilla, Santa Marta y Cartagena.<\/div>\n<div><\/div>\n<blockquote>\n<div>\u201cAspiramos tambi\u00e9n a bajar los costos de operaci\u00f3n en 26% bajarlos 26%, pues actualmente transportar un contenedor entre los puertos del pa\u00eds y Bogot\u00e1 cuesta 2.450 d\u00f3lares, con el componente f\u00e9rreo podemos bajarlos a 1.800 d\u00f3lares\u201d, asegur\u00f3 el Ministro de Transporte.<\/div>\n<\/blockquote>\n<h2>Infraestructura f\u00e9rrea actual:<\/h2>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>Corredor f\u00e9rreo Chiriguan\u00e1-Santa Marta: tiene 246 km, bajo la administraci\u00f3n del concesionario Fenoco, que en 2023 moviliz\u00f3 30,9 millones de toneladas de carga.<\/li>\n<li>Corredor La Dorada-Chiriguan\u00e1: tiene 521 km, registr\u00f3 un crecimiento de 104% en eficiencia, alcanzando en 2023 la movilizaci\u00f3n de 182.000 toneladas de carga, frente a 89.000 toneladas del a\u00f1o pasado. Adem\u00e1s, durante el 2023 se movilizaron por este corredor 59.815 pasajeros.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Corredor f\u00e9rreo Bogot\u00e1-Belencito: tiene 257 km de extensi\u00f3n. En 2023 se transportaron 23 mil toneladas de carga y casi 9 mil toneladas de cemento, mineral de hierro y materiales p\u00e9treos, solo entre enero y febrero de 2024.<\/li>\n<li>Patio Taller Ferroviario PK5: puesto en funcionamiento por la ANI en el coraz\u00f3n de Bogot\u00e1 y sirve como punto de partida del corredor Bogot\u00e1-Belencito atravesando municipios como Tocancip\u00e1, Gachancip\u00e1, Villa Pinz\u00f3n, Tunja, Paipa, Duitama y Sogamoso.<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<div>Este taller tiene una extensi\u00f3n de 10 hect\u00e1reas, equivalente a 10 campos de f\u00fatbol, cuenta con instalaciones nuevas y adecuadas. Adem\u00e1s de ser un centro de mantenimiento, el lugar alberga la central log\u00edstica de carga m\u00e1s importante del centro del pa\u00eds en t\u00e9rminos ferroviarios.<\/div>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>Red F\u00e9rrea del Pac\u00edfico: el 5 de marzo de 2024 inici\u00f3 el proceso de reversi\u00f3n de la infraestructura ferroviaria de los 498 kil\u00f3metros para su estructuraci\u00f3n, administraci\u00f3n y conservaci\u00f3n. En colaboraci\u00f3n con la Gobernaci\u00f3n del Valle del Cauca se pretenden alianzas estrat\u00e9gicas para facilitar su recuperaci\u00f3n, la restauraci\u00f3n del material rodante y la reactivaci\u00f3n de trenes conecten inicialmente Palmira \u2013 Buga y Cali \u2013 Yumbo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos 18 meses, la Agencia Nacional de Infraestructura ha destinado $464 mil millones en cinco contratos para garantizar la operatividad de los corredores f\u00e9rreos.\u00a0 El costo del transporte de carga disminuir\u00eda sus tarifas en 26% entre Bogot\u00e1 y los puertos del pa\u00eds. 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