{"id":550,"date":"2023-10-25T09:08:17","date_gmt":"2023-10-25T14:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ciudadyregion.com.co\/?p=550"},"modified":"2023-10-25T09:08:17","modified_gmt":"2023-10-25T14:08:17","slug":"seria-una-tonteria-para-bogota-no-tener-metro-subterraneo-si-la-nacion-esta-dispuesta-a-financiar-el-100-de-la-obra-petro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciudadyregion.com.co\/index.php\/seria-una-tonteria-para-bogota-no-tener-metro-subterraneo-si-la-nacion-esta-dispuesta-a-financiar-el-100-de-la-obra-petro\/nacional\/","title":{"rendered":"\u00abSer\u00eda una tonter\u00eda para Bogot\u00e1 no tener metro subterr\u00e1neo, si la naci\u00f3n est\u00e1 dispuesta a financiar el 100% de la obra\u00bb: Petro\u00a0"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>El proyecto se puede estructurar \u201cutilizando los estudios que en mi <em>alcald\u00eda<\/em> se hicieron y los estudios que se han hecho en las siguientes alcald\u00edas, no implicar\u00eda mayores demoras\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El presidente Gustavo Petro dijo en el marco de la visita de Estado a la Rep\u00fablica Popular de China, que \u201cser\u00eda una tonter\u00eda\u201d para Bogot\u00e1 no tener metro subterr\u00e1neo si la naci\u00f3n \u201cquiere financiar el cien por ciento de ese proyecto\u201d.<\/p>\n<p>El jefe de Estado, en di\u00e1logo con periodistas, luego de las reuniones sostenidas con directivos de las empresas Xi&#8217;an Metro Company Limited y China Harbour Engineering Company Limited, que ejecutan la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea del metro de Bogot\u00e1, se concluy\u00f3 que \u201ct\u00e9cnicamente la obra se puede desarrollar en la primera l\u00ednea en dos fases: una elevada y otra subterr\u00e1nea\u201d.<\/p>\n<p>El mandatario resalt\u00f3 que el proyecto se estructurar\u00eda utilizando los estudios adelantados durante su alcald\u00eda y los que se han hecho en las siguientes administraciones. \u201cNo implicar\u00eda mayores demoras\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Si t\u00e9cnica y jur\u00eddicamente es posible, conforme a lo examinado con los directivos de chinos, \u201cya veremos que dice el pueblo bogotano. Para Bogot\u00e1 ser\u00eda incre\u00edble, porque entonces, los recursos que dejar\u00eda de utilizar (en la financiaci\u00f3n del metro) los podr\u00eda usar en escuelas, en hospitales, en desarrollo de otro tipo de v\u00edas, etc\u00e9tera\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<blockquote><p>La oferta del Gobierno del Cambio a la administraci\u00f3n de Bogot\u00e1, permitir\u00eda \u201cuna primera l\u00ednea profundamente poderosa para las necesidades de una ciudad del tama\u00f1o de Bogot\u00e1 que no se puede contentar con cualquier tipo de obras, como lo ha hecho hasta ahora \u2013por eso los problemas de movilidad\u2013 y que bien se merece un metro subterr\u00e1neo\u201d, expres\u00f3 el Presidente.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Red f\u00e9rrea nacional<\/strong><\/p>\n<p>\u200bLa otra reuni\u00f3n fue con el consorcio chino Civil Engineering Construction Corporation (CECC) que tiene a su cargo la construcci\u00f3n del proyecto RegioTram de Occidente, un sistema de tren de cercan\u00edas que conecta la ciudad de Facatativ\u00e1 con la capital del pa\u00eds.<\/p>\n<blockquote><p>En el encuentro se revis\u00f3 \u201cun problema de interconexi\u00f3n con el jetducto (poliducto) de gasolina con el aeropuerto de Bogot\u00e1 y se est\u00e1n haciendo ajustes t\u00e9cnicos para posibilitar el proyecto\u201d, precis\u00f3 el jefe de Estado.<\/p><\/blockquote>\n<p>En estas reuniones el mandatario expuso la posibilidad de aprovechar la posici\u00f3n geogr\u00e1fica de Colombia para juntar el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico y desarrollar una red f\u00e9rrea nacional usando los tramos de las antiguas v\u00edas con nuevos trayectos, \u201cde tal manera que podr\u00edamos complementar en mucho los actuales problemas que tiene el Canal de Panam\u00e1\u201d.<\/p>\n<p>El proyecto contempla conectar los puertos de Turbo, Cove\u00f1as, Tol\u00fa, Cartagena, Barranquilla Santa Marta e incluso, el de Puerto Libertador, Bol\u00edvar, donde funciona la terminal carbon\u00edfera con Buenaventura, Tumaco y Cupica, donde se proyecta desarrollar otro gran muelle.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cUsted tiene una amplia opci\u00f3n, bien sea por el litoral Pac\u00edfico, bien sea a trav\u00e9s de los valles, bien sea el valle del Magdalena. Incluso, el que m\u00e1s me gusta, de Tumaco a Puerto Gait\u00e1n y de ah\u00ed coger los r\u00edos navegables del Meta y del Orinoco. Puedes hacer exactamente lo mismo, obviamente con tramos m\u00e1s largos y m\u00e1s costosos unos que otros\u201d, expres\u00f3 el Presidente.<\/p>\n<p>\u201cPero esa red \u2013porque una l\u00ednea f\u00e9rrea no reemplaza un canal, son muchas l\u00edneas f\u00e9rreas las que podr\u00edan complementar el Canal de Panam\u00e1\u2013 nos podr\u00eda dotar, usando el comercio internacional, de una red f\u00e9rrea nacional\u201d, aclar\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto se puede estructurar \u201cutilizando los estudios que en mi alcald\u00eda se hicieron y los estudios que se han hecho en las siguientes alcald\u00edas, no implicar\u00eda mayores demoras\u201d. 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