{"id":2441,"date":"2023-11-23T10:37:13","date_gmt":"2023-11-23T15:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ciudadyregion.com.co\/?p=2441"},"modified":"2023-11-23T10:37:13","modified_gmt":"2023-11-23T15:37:13","slug":"240-billones-seran-invertidos-por-el-gobierno-para-un-plan-maestro-de-transporte-intermodal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciudadyregion.com.co\/index.php\/240-billones-seran-invertidos-por-el-gobierno-para-un-plan-maestro-de-transporte-intermodal\/nacional\/","title":{"rendered":"$240 billones ser\u00e1n invertidos por el Gobierno para un &#8216;plan maestro de transporte intermodal&#8217;"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>El Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n y el Ministerio de Transporte presentaron la actualizaci\u00f3n del PMTI para las pr\u00f3ximas tres d\u00e9cadas que busca articular los sistemas de transporte f\u00e9rreo, fluvial, mar\u00edtimo, a\u00e9reo y carretero.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El Gobierno del Cambio anunci\u00f3 inversiones por m\u00e1s de $240 billones en los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os (2021 \u2013 2051) para el nuevo Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI) que potenciar\u00e1 los sistemas f\u00e9rreo, fluvial y a\u00e9reo en los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os para impulsar la conectividad e impulsar la competitividad y la reindustrializaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n<p>El Ministerio de Transporte y el Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n explicaron que la base de este programa es una red de infraestructura intermodal y de servicios de transporte con el que se pretende avanzar en la convergencia entre regiones y mejorar la productividad de sectores econ\u00f3micos y la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos.<\/p>\n<p>De esta forma se impulsar\u00e1n las metas del Gobierno del Cambio en sectores como el agropecuario, turismo, energ\u00eda, educaci\u00f3n y salud, entre otros, con enfoque de g\u00e9nero y la creaci\u00f3n de empleos dignos.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEl gran objetivo de este documento es promover la consolidaci\u00f3n de un sistema de transporte nacional articulado con las necesidades inmediatas y la visi\u00f3n de desarrollo del pa\u00eds desde una perspectiva intersectorial, que considere la visi\u00f3n econ\u00f3mica y social\u201d, destac\u00f3 Jorge Iv\u00e1n Gonz\u00e1lez, director general del DNP.<\/p><\/blockquote>\n<p>El funcionario agreg\u00f3 que se priorizar\u00e1n t\u00e9cnicamente los proyectos estrat\u00e9gicos, teniendo en cuenta la complementariedad de los diferentes modos de transporte para conectar de manera m\u00e1s eficiente las aglomeraciones urbanas, las regiones, las fronteras y los puertos.<\/p>\n<p>Por su parte, la viceministra de Infraestructura del Ministerio de Transporte, Mar\u00eda Constanza Garc\u00eda, explic\u00f3 que la implementaci\u00f3n del PMTI requiere afrontar grandes retos en materia de financiaci\u00f3n, gesti\u00f3n de activos, mantenimiento de la infraestructura y desarrollo urban\u00edstico.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cPara el Ministerio, el PMTI es fundamental para avanzar en la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos del transporte de carga que requieren de corredores m\u00e1s eficientes. Esta hoja de ruta nos permitir\u00e1 priorizar inversiones importantes para la infraestructura del pa\u00eds, con el \u00fanico prop\u00f3sito de impulsar el desarrollo\u201d, explic\u00f3 Garc\u00eda.<\/p><\/blockquote>\n<p>Entre tanto, el subdirector de Prospectiva y Desarrollo del DNP, Juan Miguel Gallego, el PMTI \u201cno es un documento est\u00e1tico, sino una metodolog\u00eda din\u00e1mica que proyecta el sector de infraestructura y transporte de acuerdo con las necesidades evolutivas de Colombia\u201d.<\/p>\n<p>El PMTI se constituye en una estrategia de planificaci\u00f3n que permite guiar el desarrollo del sector transporte del pa\u00eds al a\u00f1o 2051, dijo el subdirector.<\/p>\n<blockquote><p>Este plan \u201cle apuesta a atender las necesidades identificadas para mejorar la eficiencia en la red de infraestructura de transporte, los servicios log\u00edsticos, el fortalecimiento de la institucionalidad y desarrollo intermodal\u201d, agreg\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Proyectos priorizados<\/strong><\/p>\n<p>El DNP prioriz\u00f3 varios proyectos vitales en materia de conectividad regional de transporte intermodal como corredores f\u00e9rreos y fluviales, red vial secundaria y terciaria y transporte a\u00e9reo, los cuales fueron incluidos en el Plan Nacional de Desarrollo 2022 \u2013 2026 \u2018Colombia Potencia Mundial de la Vida\u2019.<\/p>\n<p>El PMTI establece inversiones focalizadas por $100 billones para infraestructura seg\u00fan modo de transporte que permita acercar a las zonas m\u00e1s alejadas.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Transporte fluvial y mar\u00edtimo:<\/strong><\/p>\n<p>Prev\u00e9 una inversi\u00f3n de $7,8 billones para obras con enfoque asociado a los criterios de eficiencia, resiliencia y convergencia en la red de transporte, y que est\u00e1n asociados al transporte de carga, como la navegabilidad del r\u00edo Magdalena ($2,02 billones) y la implementaci\u00f3n del Canal del Dique ($2,13 billones).<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n fueron priorizados para el transporte mar\u00edtimo proyectos como los dragados de los canales de acceso a las zonas portuarias de Buenaventura, Barranquilla y Tumaco; y la construcci\u00f3n del canal alterno de Cartagena, debido al mayor tr\u00e1fico por el ingreso de barcos petroleros y portacontenedores de mayor capacidad.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se prev\u00e9 la ampliaci\u00f3n de la capacidad instalada de los puertos de los litorales Caribe y Pac\u00edfico.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Modo f\u00e9rreo:<\/strong><\/p>\n<p>Se contemplan inversiones por $31 billones. Se priorizar\u00e1n los corredores La Dorada \u2013 Chiriguan\u00e1 \u2013 Santa Marta; Bogot\u00e1 \u2013 Belencito; la red f\u00e9rrea del Pac\u00edfico; el tren del Carare; el ferrocarril de Antioquia; el tren del Norte del Catatumbo, y la conexi\u00f3n f\u00e9rrea a la plataforma log\u00edstica del Eje Cafetero.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Modo a\u00e9reo:<\/strong><\/p>\n<p>La inversi\u00f3n prevista es de $33 billones para atender el importante aumento de viajeros por las terminales del pa\u00eds en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Aeropuerto El Dorado de Bogot\u00e1: se ampliar\u00e1 la pista, nuevas calles de rodaje, extensi\u00f3n y ampliaci\u00f3n de terminal de pasajeros y la construcci\u00f3n de una plataforma-terminal de carga.<\/p>\n<p>Aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova de Medell\u00edn: construcci\u00f3n de calles de rodaje, extensi\u00f3n de pista, ampliaci\u00f3n de la terminal de pasajeros y construcci\u00f3n de una segunda pista.<\/p>\n<p>Aeropuerto Alfonso Bonilla Arag\u00f3n de Cali: construcci\u00f3n de una nueva torre de control, la ampliaci\u00f3n de la terminal de pasajeros y la ampliaci\u00f3n de parqueaderos.<\/p>\n<p>Aeropuerto Rafael N\u00fa\u00f1ez de Cartagena: nuevas calles de rodaje, nueva terminal de pasajeros, ampliaci\u00f3n de la plataforma comercial, ampliaci\u00f3n de la terminal internacional y ampliaci\u00f3n del aeropuerto.<\/p>\n<p>Terminales regionales: el plan incluye el mejoramiento y expansi\u00f3n de la infraestructura aeroportuaria a cargo de la Naci\u00f3n en las terminales a\u00e9reas de Tol\u00fa, San Andr\u00e9s y Providencia, Nuqu\u00ed, Bah\u00eda Solano, Pasto, Pitalito, Guapi, Arauca, Leticia, La Guajira, Mit\u00fa, Aguachica, Montel\u00edbano, Tumaco e Ipiales.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Modo carretero:<\/strong><\/p>\n<p>La inversi\u00f3n ser\u00e1 de $67,8 billones, y se priorizaron proyectos en regiones como La Guajira, Choc\u00f3, Boyac\u00e1, Santander, Cauca, Nari\u00f1o, Caquet\u00e1, Meta, Casanare, Norte de Santander, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n y el Ministerio de Transporte presentaron la actualizaci\u00f3n del PMTI para las pr\u00f3ximas tres d\u00e9cadas que busca articular los sistemas de transporte f\u00e9rreo, fluvial, mar\u00edtimo, a\u00e9reo y carretero. 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